http://hdl.handle.net/10366/128323 Tue, 21 Apr 2026 12:57:40 GMT 2026-04-21T12:57:40Z http://hdl.handle.net/10366/151507 Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/151507 2023-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/151506 Este TFG consiste en todos los trabajos topográficos necesarios para la realización del estudio: “Reurbanización de la calle de Manuel de Falla (tramo Domínguez Margarit – Pintor Sorolla” en la localidad de San Vicente del Raspeig (Alicante). Además, este TFG lleva la parte del coste económico en el apartado de topografía, véase el apartado 4 de trabajos topográficos. Estas “pequeñas” obras son muy comunes, en todas las ciudades y pueblos de la geografía española, cada remodelación de una o varias calles necesita de un estudio topográfico completo para la realización de un proyecto y su posterior ejecución y control de obra. En este tipo de obras es fácil encontrarnos que la función del ingeniero/a en topografía realice varias funciones al mismo tiempo, por ejemplo, un puede hacer de encargados/as de obra o ser coordinador/a de seguridad y salud, incluso en muchos casos ejercer como jefe/a de obra. El ámbito de actuación comprende la zona indicada en la siguiente imagen, un tramo de la calle Manuel de Falla comprendido entre la calle Pintor Sorolla, calle Domínguez Margarit y calle Lepanto, con una superficie viaria de aproximadamente 880m2, este trabajo nos permitirá conocer los datos altimétricos y planimétricos tomados en el levantamiento topográfico, para la realización del proyecto de reurbanización que antes se mencionó. Esta calle dista mucho del resto de las calles colindantes antes mencionadas por ello se va a proceder a poner unos viales semipeatonales en forma de “zigzag” para evitar la velocidad excesiva de los vehículos, además de una reforma integral de la calle Manuel de Falla. Como objeto fundamental de la obra, además de la mejora de la accesibilidad en el vial, la mejora y/o renovación de las distintas redes como la red de aguas residuales o la red de alumbrado. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/151506 2023-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/145655 En este documento se presenta la memoria correspondiente al trabajo fin de grado de la titulación Grado en Ingeniería Geomática y Topográfica titulado "Modelo 3D y ortofotografía de la autovía 407 en Ontario, Canadá, entre PK 24+600 y PK 26+000 a partir de un vuelo con dron". El Plan de Estudios para la titulación de Grado en Ingeniería Geomática y Topográfica fue publicado en el BOE el 3 de Julio de 2010, y dentro de la estructura de estudios conducentes a la obtención de dicho título se incluye la realización de una asignatura de carácter obligatorio "Trabajo Fin de Grado" con una carga docente total de 12 créditos. Actualmente la Geomática es un término científico que hace referencia al conjunto de ciencias, en las cuales se integran los medios para la captura, tratamiento, análisis, interpretación, difusión y almacenamiento de información geográfica, también llamada información espacial o geoespacial. Por tanto, según la definición, la Geomática se preocupa de las mediciones, análisis, manejo, extracción y despliegue gráfico de datos espaciales relacionados con las características físicas de la Tierra. En la actualidad la combinación de sensores y tecnologías como el escáner láser terrestre, los vehículos aéreos no tripulados (UAV), las cámaras digitales, los sensores inerciales o los propios GNSS, posibilitan la integración de datos y la obtención de resultados de gran potencial visual que, conservando el carácter métrico, están revolucionando las aplicaciones de reconstrucción 3D y los estudios multitemporales. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/145655 2021-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/145654 El objeto del Proyecto es la definición de las obras necesarias en la creación de un Complejo Ambiental de eliminación de residuos industriales no peligrosos no susceptibles de valorización mediante depósito en vertedero, situado en una parcela del término Municipal de Zaragoza, a unos 18 Km. al SE de la citada localidad. El Complejo Ambiental dispondrá de los correspondientes accesos interiores y exteriores, edificio control de accesos, elementos de seguridad necesarios y una instalación para el tratamiento de los lixiviados que se produzcan en el mismo. Partiendo de este primer objetivo podemos destacar los siguientes objetivos parciales: - Obtención del levantamiento topográfico de la zona comprendida en los límites de actuación. - Evaluación de resultados de los datos adquiridos y diseño de dos vasos de vertido que pretendan recibir residuos Orgánicos e Inorgánicos de gran volumen. - Definición de la impermeabilización de la cual depende en gran medida el control de los lixiviados y su posible incidencia sobre las aguas subterráneas - Definición del área e instalaciones necesarias para un proyecto de un Complejo Ambiental de eliminación de residuos: planta de tratamiento y edificio de oficinas. - Diseño y encaje de un vial de acceso que de servicio y enlace con el vial perimetral de los vasos de vertido. - Diseño de la red de lixiviados y pluviales que permita su evacuación por gravedad. - Evacuación de gases. - Instalaciones auxiliares: cerramientos, piezómetros de control Los motivos que me han llevado a realizar este proyecto son una mezcla entre el interés personal por todo lo relacionado con el diseño de obras medioambientales, y el modelado digital, así como la idea de desarrollar obras que traten de ser lo menos perjudiciales para la sociedad que, aunque tienen un impacto importante, son imprescindibles para el equilibrio de las ciudades y de la salud en general. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/145654 2021-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/139879 [ES]La importancia de la temperatura superficial terrestre está muy presente en diferentes campos de actuación, tales como en agricultura por su relación con el estado del cultivo [1], en la evaluación de fenómenos naturales como erupciones volcánicas o áreas de potencial geotérmico [2], en estudios de desertificación, o la estimación de diversas variables de interés ambiental como la evapotranspiración [3], entre muchas otras. La estimación de la temperatura del suelo se puede llevar a cabo de manera puntual mediante termómetros, termistores o pirgeómetros [4] colocados en las zonas de estudio con el inconveniente de que la zona de trabajo sería mínima o de que, si se quisieran cubrir extensas áreas geográficas, esto conllevaría un alto coste económico, ya que debido a la heterogeneidad de las superficies terrestres por su vegetación, áreas urbanas, cultivos, topografía... con propiedades físicas diferentes, sería necesario un gran número de sensores para ser capaces de medir la rápida variación de temperatura en el espacio y en el tiempo. Frente a esta metodología de medición directa, existen otras opciones para el cálculo de la temperatura superficial que permiten obtener su valor de manera continua: las imágenes satelitales. El cálculo de la temperatura superficial a partir de imágenes satelitales es posible gracias al desarrollo de la tecnología infrarroja térmica y su implementación en los satélites artificiales. Actualmente, existen distintos programas espaciales de observación de la tierra gratuitos, como Copernicus (de la Unión Europea, ESA) o Landsat (por parte de EEUU, NASA) que ofrecen una gran variedad de imágenes con distintas resoluciones, tanto espaciales como temporales. En concreto, en este trabajo de fin de grado se emplearán imágenes del satélite Landsat 8, que incorpora los sensores OLI y TIRS, cuyas imágenes en combinación con las de otros satélites (como Terra o Aqua, para la obtención del vapor de agua) permiten obtener la temperatura del terreno. Para realizar el cálculo de la temperatura superficial del terreno mediante imágenes de satélite existe una gran variedad de metodologías como por ejemplo el método monocanal (single-window) y los métodos de ventana dividida (split-window) [5].Es por ello, que la presente propuesta fin de grado busca evaluar las distintas metodologías existentes para posteriormente desarrollar una herramienta con la que poder visualizar y ejecutar cada uno de los métodos creando un método propio y adaptable que sea idóneo para cada caso de estudio. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/139879 2019-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/128329 El objetivo principal de este trabajo es dotar al parque San Antonio de una cartografía actualizada a escala 1:250, donde se reflejan todos los elementos relevantes que componen ese parque, que luego puede ser de uso para alguna actuación o actualización en el parque. El objetivo secundario es saber trabajar en zonas urbanas, planificando y combinando las metodologías de observación mediante técnicas GNSS y Estaciones Totales, y por otro lado ser capaz de usar métodos topográficos y técnicas adecuadas para depurar las observaciones, ajustarlas y finalmente se analizan los resultados obtenidos en cada paso para llegar a una decisión final y elaboración del plano. El levantamiento topográfico va a tener dos partes importantes. - Primera parte, es construir una red de bases mediante el método GPS para obtener coordenadas, de las bases, en el sistema de referencia oficial (ETRS89). - Segunda parte, es construir una red topográfica interna con el Estación Total, por ser una zona cerrada por árboles y no permite recibir la señal de los satélites en el receptor GPS, apoyándonos en las coordenadas de las bases ya obtenidas en la parte anterior. - Además, aplicaremos el método de radiación para obtener los puntos de relleno y los detalles del terreno, utilizando la ET y el GPS (RTK). - Y finalmente hacemos el ajuste de la red, análisis y cálculo de coordenadas de los puntos en el sistema cartográfico de proyección UTM para la elaboración de la cartografía del parque público “San Antonio (Ávila)” a escala 1:250. Wed, 11 May 2016 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/128329 2016-05-11T00:00:00Z