http://hdl.handle.net/10366/4445 Sun, 03 May 2026 03:24:22 GMT 2026-05-03T03:24:22Z http://hdl.handle.net/10366/170181 Un estudio geo-histórico de las actividades comerciales del Alto Gredos Norte (Ávila, España) no puede soslayar el relevante papel representado por la Real Cabaña de Carretería. Así, la revisión bibliográfica, documental y la investigación geográfica de la dinámica de los usos del suelo y de la evolución de la población, pone de relieve que este sistema de transporte vinculado a la Corona, y sustentado en el aprovechamiento de los recursos naturales forestales de los pinares (Pinus sylvestris) de las cabeceras de los altos Tormes y Alberche, marcó desde el siglo XV el ritmo vital de los pueblos del sexmo de La Sierra de la Comunidad de Villa y Tierra de Piedrahíta, irradiando el período de mayor esplendor socio-económico de su historia. Sin embargo, mediado el siglo XIX se diluye una actividad que podría haber tenido continuidad con aprovechamientos silvícolas más trascendentes que los actuales, de un alcance económico muy limitado. Sat, 01 Jan 2022 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/170181 2022-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/170180 En la Sierra de Santa Marta, uno de los dos macizos volcánicos que configuran la región de Los Tuxtlas, en el sureste del estado de Veracruz (México), durante décadas ha prevalecido un proceso de maldesarrollo/subdesarrollo sostenido, que ha deteriorado gravemente el medio socio-natural. Así, pobreza, presión sobre los recursos naturales, vulnerabilidad y, por consiguiente, la emigración-expulsión rural de la población local, son fenómenos de gran trascendencia socio-espacial. En consecuencia, el objetivo de esta investigación es encontrar posibles alternativas socio-territoriales que puedan contribuir a mejorar la situación ecológica, demográfica o socio-económica de las comunidades indígenas campesinas nahuas y popolucas. Implementando una metodología de investigación transdisciplinar (Geografía y Antropología) se han analizado dos de los proyectos alternativos no gubernamentales de gestión de recursos naturales que intervienen en la región. Estas iniciativas, desde un enfoque holístico de cuenca hidrográfica y en colaboración participativa e intercultural con las comunidades locales, fomentan prácticas socio-ecológicas para la gobernanza socio-ambiental con perspectiva de sustentabilidad integral (ambiental, económica y social). Se ha constado que estas emergentes experiencias eco-culturales coadyuvan a disminuir la pobreza, a la reforestación del territorio, a reducir la vulnerabilidad y/o a empoderar al campesinado, con énfasis de género, generando avances hacia un auténtico desarrollo humano. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/170180 2021-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/170160 [ES] Los resultados científicos de la tesis doctoral en Geografía (2016) del autor de este texto evidencian cómo en las áreas de montaña españolas, caso del Alto Tormes (Ávila, España), la crisis de despoblación desde 1950 sigue hoy vigente en una crisis de envejecimiento y agotamiento demográfico que compromete su sustentabilidad integral (ecológica, económica y social). Así, aun cuando todavía está en curso, se presenta una estrategia didáctica de innovación curricular, cuyo objetivo es acercar la realidad demográfica del medio rural al estudiantado de la asignatura Geografía de la Población del Grado en Geografía de la Universidad de Salamanca. Además, en este proyecto se integran otros dos ejes con compromiso educativo innovador: 1.º) Un programa para la incorporación de la sustentabilidad integral al currículo educativo de la Universidad del Siglo XXI, enfocado hacia procesos de enseñanza-aprendizaje para construir sociedades más participativas, inclusivas y críticas, a través de la implementación de la Taxonomía Renovada de Bloom para la Era Digital. 2.º) Una metodología para la alfabetización mediática digital de docentes y discentes como prosumidores/as de los nuevos medios, mediante el desarrollo de herramientas dinámicas y proactivas en el consumo y producción de contenidos, como la Rueda de la Pedagogía y sus apps. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/170160 2021-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/170154 [ES] Los resultados científicos de la tesis doctoral en Geografía (2010) del autor de este texto, a partir del análisis geográfico y la representación cartográfica de fuentes primarias para el análisis la dinámica de los usos del suelo y la población (1950-2010), evidencian que, en las áreas de montaña españolas, eminentemente agrarias y económicamente en declive, como la subcuenca hidrográfica del Alto Tormes (Ávila), tras la crisis definitiva de los sistemas económicos tradicionales rurales en la segunda mitad del siglo XX, la crisis de despoblamiento, pese a las políticas de desarrollo rural aplicadas, continúa en una crisis de fuerte envejecimiento y agotamiento demográfico que compromete la vitalidad futura de la sustentabilidad integral (ecológica, económica y social) en esta área de la vertiente norte de la Sierra de Gredos. Ya se han sobrepasado los umbrales de despoblación, peligra la explotación de los recursos endógenos disponibles, y está en juego el control racional del territorio, tanto desde su dimensión ecológica y paisajística como de su aprovechamiento productivo. En consecuencia, urge implementar un estudio multidisciplinar, participativo e integral de ordenación/planificación y desarrollo socio-territorial, que, armoniosamente, encauce los seculares y los nuevos usos del suelo. Para este fin, resulta ineludible la intervención interdisciplinar de una ciencia moderna, holística, integradora y aplicada como la Geografía. Thu, 01 Sep 2022 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/170154 2022-09-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/169707 [EN] A brief history is presented in this work of the evolution of the coastal aeolian sedimentary systems of five islands of the Canary Archipelago in Spain (Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote and La Graciosa). Sat, 01 Jan 2022 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/169707 2022-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/168615 [EN] Since the early days of the twenty-first century, academic literature has forecast the disappearance of charter airlines on short and mid-haul routes and their replacement with low-cost operators due to the decline in package holidays. This paper examines the said process, taking a quantitative methodological approach that calls into question the equivalence typically made between non-scheduled air traffic and charter traffic. The results show a less acute decline in charter airlines than the figures indicate for non-scheduled traffic at Spanish airports where charter companies predominated prior to liberalization, albeit with notable differences among these airports due to various different factors. This decline in charter airlines has gone hand in hand with a re-growth in package holidays, observable over the last few years, highlighting the growing disassociation between them. The greater flexibility that is now afforded by tour operators and the growing hybridization of airline business models, following the liberalization of air transport, are the main reasons that account for this dissociation. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/168615 2023-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/168611 [ES] La destrucción de edificaciones en el Valle de Aridane tras la erupción volcánica de 2021 ha dado lugar a una situación de emergencia habitacional desconocida en La Palma. Sin embargo, la dificultad de acceso a la vivienda no es un problema nuevo en la isla, afectada por la escasez de vivienda protegida, una limitada oferta de alquiler de larga duración y una significativa especulación sobre el suelo rústico, espoleada por una normativa territorial propia que antepone su función turística a la residencial. El capítulo revisa estas cuestiones en el nuevo contexto poserupción, partiendo de una caracterización del parque de viviendas existente en la isla, centrado en el análisis de la vivienda vacía, la vivienda vacacional y la vivienda protegida. Posteriormente, se presenta la evolución de la desposesión de viviendas, una práctica que hasta el momento ha permanecido casi invisible para el conjunto de la sociedad insular. A continuación, se describe el escenario actual derivado de las consecuencias de la erupción, cuantificando la magnitud del auge experimentado por los precios y su impacto en el esfuerzo que deben realizar las familias para acceder a una vivienda. Finalmente, se analiza el papel de la vivienda en el contexto de recuperación poscatástrofe, para concluir con una breve discusión sobre las políticas de vivienda que podrían resultar más efectivas para la isla. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/168611 2024-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/167421 [EN] The significant rise in e-commerce, especially pronounced before, during, and after the pandemic, has led to a shift where supply chain efficiency has become a strategic component in business competitiveness. Speed, delivery methods, and the costs associated with shipping and/or returning consumer goods are key aspects where companies focus to gain a competitive edge in globalized mass consumption markets. These purely economic circumstances have territorial and spatial implications for the location of logistics platforms and areas specialized in e-commerce, often situated on traditionally established logistical nodes. This chapter aims to analyze the factors that promote the location and development of logistics areas oriented toward e-commerce, using the Central Iberum Platform in Illescas (Toledo) as a case study. A narrative-descriptive approach is methodologically adopted to analyze the aforementioned case. This involves consulting and processing secondary data published by the National Institute of Statistics and the Directorate General of Land Transport, in addition to reviewing industry reports, news articles, and legislation related to the case study. Furthermore, the overlay and combination of maps were employed to understand spatial interrelationships, location, dimensions, and the scope of the urban development of the logistics platform. The results indicate that the availability of large industrial plots, the functional specialization of logistics platforms, the synergies created among different actors within the transport system, and the reduction of operating costs are critical factors influencing the establishment of logistics companies at the Central Iberum Platform. Fri, 10 Oct 2025 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/167421 2025-10-10T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/161466 La innovación territorial se caracteriza por la capacidad de las sociedades locales de utilizar los recursos endógenos para desligarse de los procesos de globalización. El Desarrollo Local Participativo es una metodología concebida para contribuir a los desafíos de los territorios rurales, donde la innovación representa un pilar fundamental en la definición propuesta por la Comisión Europea. Los Grupos de Acción Local crean un ambiente en el que la aplicación del principio de subsidiariedad en el diseño de los programas y la integración entre actores locales pueden favorecer diferentes formas de innovación. Estos planteamientos teóricos conducen a comprender su corresponsabilidad con el resultado de la aplicación de esos programas. El objetivo de este trabajo se centra en analizar de qué manera el Desarrollo Local Participativo favorece la innovación territorial y en qué aspectos se concreta ésta. Se propone un análisis empírico a través del estudio de los proyectos ejecutados por el Grupo de Acción Local Pays Cœur d'Hérault. Se adopta un enfoque metodológico cuantitativo a través de un análisis multivariado sobre la caracterización de los proyectos aprobados a partir de una serie de variables contrastadas con las diferentes formas de innovación recogidas en la literatura. Ello ha posibilitado conocer la taxonomía de las diferentes formas de innovación desde la perspectiva geográfica. El estudio revela que esas formas de innovación se muestran supeditadas a desiguales contextos geográficos, promotores de los proyectos y tipologías de recursos utilizados. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/161466 2024-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/161465 El objetivo de este trabajo discurre sobre esa línea de investigación y trata de conocer las formas de transferencia del método LEADER en el marco del Fondo Europeo Marítimo y de Pesca. Para ello, se realiza un análisis comparativo donde se confrontan las estrategias de desarrollo local participativo en el marco del FEMP a través del estudio del GALP Golfo Ártabro Norte y del GDR Seitura 22 (en el marco del FEADER). Se estudian los proyectos ejecutados en materia de turismo y se analizan las posibles diferencias y similitudes en los resultados. El análisis de los proyectos deja entrever cómo este método es aplicado, y como ello se relaciona con la configuración de los partenariados. El estudio va a permitir ahondar en la evaluación del impacto territorial de los fondos públicos, especialmente del FEMP y del FEADER, a través del desarrollo de proyectos turísticos en áreas rurales costeras y de interior en Galicia. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/161465 2024-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/161463 Actas del XXI Coloquio de Geografía Rural de la AGE. IV Coloquio Internacional de Geografía Rural ColoRURAL 2022. Santiago de Compostela (Galiza), 5-8 de octubre de 2022 Este libro recoge las 36 contribuciones presentadas al XXI Coloquio y IV Coloquio Internacional de Geografía Rural (ColoRURAL 2022) celebrado en Santiago de Compostela en octubre de 2022. El encuentro ambiciona responder a la pandemia de la COVID-19 como desafío mayúsculo que afecta al mundo y, dentro de él, a los espacios rurales. Ante todo, se trata de elucidar si nos encontramos ante un cambio de tendencia en relación con las dinámicas imperantes –despoblamiento, envejecimiento, cierre de empresas, etc.– previamente asociadas a los espacios rurales españoles, por lo general de bajas densidades. A tal efecto, se proponen cuatro ejes que estructuran las aportaciones recibidas: el primero centrado en aspectos demográficos; el segundo dedicado a las actividades agrarias y pesqueras; el tercero acerca de la multifuncionalidad; y, en último lugar, el cuarto sobre transformaciones paisajísticas y cambios en los usos/coberturas del suelo rural. Sat, 01 Jan 2022 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/161463 2022-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/155884 [En] Smart rural tourism derives from smart villages and smart cities. It is an emerging concept that envisages new networks and enhanced services through digital media, communication technologies, innovations and better use of knowledge for the benefit of inhabitants and businesses in rural communities and areas. This chapter analyses the concepts developed in recent years from the literature review, the results of the European SmartRural project and the elements in relation to the attributes organised in good practices, as well as some existing models in Spain. From November 2019 until December 2021, the University of Alicante, through the Human Geography research group, participated as a partner in the European project SmartRural. Its objective was to identify existing gaps and best practices in EU countries in order to develop a training programme in smart rural tourism aimed at students, authorities and local communities (stakeholders). We have shared our results and learnings, which were realised in the context of COVID-19. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/155884 2023-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/155881 Este trabajo se centra en el equipamiento, infraestructuras y servicios así como las iniciativas empresariales con un enfoque en "servicios de carácter social" en Castilla y León (España) ya pasadas dos décadas del siglo XXI tras el alarmante declive demográfico que sufre esta comunidad desde mediados del siglo XX. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/155881 2023-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/155880 Análisis y características de la población de Castilla y León (España). El estudio es debido a la preocupación de la despoblación rural en España tanto de la opinión pública como el debate político-institucional que ocasiona en España y Europa cumplidas dos décadas del sigo XXI. Acompaña tablas de datos y un mapa. Sat, 01 Jan 2022 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/155880 2022-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/155820 [Es] Estudio de las propuestas de turismo en la actual conocida como "España vaciada". Desde el nacimiento del turismo rural con base al apoyo europeo teniendo en cuenta actividades complementarias. Incluye, tablas de datos, porcentajes y mapa. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/155820 2019-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10366/155705 Este trabajo de investigación trata de demostrar la necesidad de estudiar y reivindicar la oportunidad que significa la articulación estratégica de los saberes locales indígenas campesinos y los conocimientos científico-técnicos (expertos), que se está generando desde de la Universidad Veracruzana Intercultural (UVI), y su contribución al diálogo de saberes dentro de los procesos de gestión comunitaria e intercultural de recursos naturales en las comunidades indígenas campesinas de nahuas y popolucas en la Sierra de Santa Marta en Veracruz (México). Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10366/155705 2014-01-01T00:00:00Z