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dc.contributor.authorAbril Rubio, Antonio
dc.date.accessioned2016-02-02T08:17:21Z
dc.date.available2016-02-02T08:17:21Z
dc.date.issued2013
dc.identifier.citationAbril Rubio, A. (2013). El arbitraje de transportes. En María Victoria Petit Lavall, Fernando Martínez Sanz, Andrés Juan Recalde Castells, Achim Puetz (coord.). La nueva ordenación del mercado de transporte (809-827). Madrid: Marcial Ponses_ES
dc.identifier.isbn978-84-15664-76-5
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10366/127296
dc.descriptionRecoge los contenidos presentados a: Congreso Internacional del Transporte (5o. 2012. Castellón de La Plana)es_ES
dc.description.abstract[ES]Considerado como una alternativa a las soluciones judiciales, el arbitraje en general, trata de solventar el colapso que sufren actualmente los Tribunales de Justicia, y que viene provocado en gran medida, por la falta de medios así como por el elevado número de pleitos que produce la sociedad moderna. En este sentido, y como solución parcial a este problema surge el arbitraje como alternativa para la resolución de conflictos, con efectos asimilados a los de una sentencia judicial, pero con mayor rapidez y, dentro del ámbito de la administración pública, de manera gratuita, garantizándose además la especialización de los árbitros, quienes conocen, no sólo la legislación, sino también los usos y prácticas del sector. En el ámbito del transporte, el arbitraje se revela igualmente como una solución interesante para los distintos operadores del sector, proponiendo al investigador distintas cuestiones para el análisis. En este sentido, basta recordar cómo, de los resultados obtenidos, concluimos que entre 1999 y 2009 el número de demandas de en el sector de los transportes se ha multiplicado por cuatro y casi en la misma medida ha aumentado también el número de laudos dictados en la materia. Una materia cuya relevancia se va consolidando y en la que la comprensión de su dimensión en el sector del transporte, obliga ineludiblemente el estudio de sus principales aspectos, a través de un análisis global de la ley de arbitraje desde las distintas perspectivas de federaciones y asociaciones de transporte, juntas arbitrales, cámaras de comercio y clubes e instituciones privadas de arbitraje. En esta idea, en primer lugar, parece obligado referirse al convenio arbitral y a las principales cuestiones que suscita. Junto a esto debe ser igualmente materia de análisis el nombramiento y competencia de los árbitros y el procedimiento arbitral, con especial referencia a sus requisitos formales y de fondo y a la sustanciación del procedimiento. De igual modo, merece atención el laudo arbitral; su plazo, forma, y contenido, así como la posible anulación, revisión y ejecución forzosa del mismo. De forma más específica se atenderá a las Juntas Arbitrales de Transporte, su competencia objetiva y territorial, régimen jurídico, organización y funcionamientoes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/
dc.subjectArbitrajees_ES
dc.subjectTransportees_ES
dc.subjectConvenio arbitrales_ES
dc.subjectÁrbitroes_ES
dc.subjectLaudoes_ES
dc.titleEl arbitraje de transporteses_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjectes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjectes_ES
dc.subject.unesco5605.08 Derecho privadoes_ES
dc.subject.unesco5312.12 Transportes y comunicacioneses_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccess


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