Resumen de tesis. Naturaleza y régimen jurídico del documento de transporte en las reglas de Rotterdam

Abstract

[ES] El marco regulador a nivel internacional del contrato de transporte marítimo internacional de mercaderías ha estado marcado por la existencia del conocimiento de embarque como un comprobante del recibo de las mercancías, la existencia del clausulado del propio contrato pero principalmente como un título-valor que representa la mercancía a transportar otorgándole a su tenedor la posesión de las mismas. Se analiza la regulación actual de este documento mediante el Convenio de las Naciones Unidas sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo denominado como Reglas de Rotterdam. Texto internacional que busca ser un avance de modernización en el derecho del transporte marítimo, principalmente en lo relativo a su documentación. Sustituye la denominación de conocimiento de embarque por el de documento de transporte. Además de analizar la naturaleza jurídica de aquellos documentos de transporte de carácter no negociable, la tesis se centra en analizar y sustentar la naturaleza y régimen jurídico de aquellos documentos de transporte de carácter negociable; es decir que circulan con los mismos efectos de un título-valor representativo de las mercancías pero que prevé mediante una cláusula que el porteador pueda entregar las cosas transportadas sin que requiere la presentación del propio documento admitiendo otros medios de prueba extracartulares. En la elaboración de la tesis la doctrina predominante es la concepción alemana que reconoce además la existencia de una categoría documental distinta a los títulos-valores a través del documento de legitimación. Este tipo de título contiene una cláusula de presentación simple la cual autoriza al deudor prescindir del documento y aceptar otros medios probatorios que comprueban el derecho del acreedor. Desde la perspectiva del derecho cartular, las Reglas de Rotterdam son el primer texto internacional que reconoce la emisión de un documento con las características de un título-valor representativo de las mercancías de carácter negociable que permite no exigir su exhibición para liberar la obligación del porteador.