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Resumen de tesis. Análisis de las propiedades psicométricas de test de regulación emocional en el contexto de la conducción Análisis de las propiedades psicométricas de test de regulación emocional en el contexto de la conducción Pérez Sánchez, Jennifer Prieto Adánez, Gerardo Alfonso Delgado González, Ana Rosa [ES]La regulación emocional es un concepto de estudio reciente y de gran interés en el ámbito psicológico, aunque parece ser aún poco considerada en la psicología del tráfico. El objetivo de esta investigación fue analizar las propiedades psicométricas de los dos test más empleados en la evaluación de la regulación emocional, el Difficulties in Emotion Regulation Scale (DERS) y el Emotion Regulation Questionnaire (ERQ). Ambos se aplicaron a 318 conductores, de los cuales 159 habían acudido a cursos de sensibilización y reeducación vial y 159 fueron seleccionados para el grupo de comparación (emparejado en edad, nivel educativo y frecuencia de conducción). El análisis de los datos se realizó bajo el Modelo de Escalas de Calificación. Cada uno de los test se analizó por separado. Los resultados reflejaron un funcionamiento inadecuado de las categorías de respuesta en ambos test. Cinco ítems del DERS fueron eliminados porque presentaban saturaciones sustanciales en una segunda dimensión. Los cambios realizados en los dos test mejoraron estos aspectos dando lugar a un buen ajuste de los datos al modelo tanto en lo relativo a las personas como a los ítems. En líneas generales, la fiabilidad de las puntuaciones de las personas y de los ítems fue adecuada. Solo se encontraron diferencias entre los dos grupos en el empleo de la revaluación cognitiva como estrategia para regular las emociones. Las correlaciones entre las puntuaciones de los dos test fueron muy bajas. En futuras investigaciones se recomienda emplear modelos psicométricos avanzados y metodología cualitativa para mejorar la calidad psicométrica de los instrumentos de medida, incluyendo la definición de la variable de estudio 2021 info:eu-repo/semantics/doctoralThesis spa http://hdl.handle.net/10366/148426 https://gredos.usal.es/bitstream/10366/148426/4/PDP_P%c3%a9rezS%c3%a1nchezJ_Reducida.pdf.txt 4992fcc67df80722c4eeb29e2c9e7064 https://gredos.usal.es/bitstream/10366/148426/3/license.txt c01660a91797318ab11c17561332e8ad https://gredos.usal.es/bitstream/10366/148426/1/PDP_P%c3%a9rezS%c3%a1nchezJ_Reducida.pdf 87889196e8b36b554772d2ee564d322f Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional Tesis y disertaciones académicas Universidad de Salamanca (España) Resumen de tesis Thesis Abstracts Conducción automovilística Modelo de Rasch Regulación emocional