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dc.contributor.advisorAndrés Marcos, Ricardoes_ES
dc.contributor.authorBarba González, Jesús
dc.date.accessioned2020-04-06T10:59:45Z
dc.date.available2020-04-06T10:59:45Z
dc.date.issued2020-01
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10366/142833
dc.descriptionTrabajo de Fin Máster del Título Propio de la USAL "Máster en acceso a la abogacía". Curso 2019-2020es_ES
dc.description.abstract[ES] Tomando como base la importancia de la jornada de trabajo para trabajadores y empresarios, el presente trabajo explica dos figuras elementales para comprenderla, tanto desde el régimen general, como desde el sector del transporte por carretera como uno de los sectores con jornadas especiales de trabajo. Por un lado, el cómputo de la jornada, nos permite conocer todos y cada uno de los periodos temporales y de actividades profesionales que van a conformar la jornada ordinaria de trabajo y sobrepasando ella, las horas extraordinarias, así como los periodos y actividades que por su naturaleza jurídica no pueden tenerse en cuenta como jornada ordinaria o extraordinaria y que, por ende, ha de gozar de un encaje jurídico diferenciado, como los tiempos de presencia o disponibilidad. Por otro lado, el control de la jornada, que nos sirve de medio fundamental de respeto a los límites a la jornada ordinaria y extraordinaria de trabajo y que, en el año 2019, ha sufrido una serie de modificaciones sustanciales respecto al régimen general. Ambos conceptos, se encuentran relacionados con el ejercicio de la abogacía, puesto que dan la posibilidad a los abogados a intervenir de diferentes formas en procesos judiciales y extrajudiciales que se expondrán.es_ES
dc.description.abstract[EN] Based on the importance of the workday for workers and employers, the present work explains two elementary figures to understand it, both from the general regime, and from the road transport sector as one of the sectors with special working hours. On the one hand, the calculation of the day, allows us to know each and every one of the temporary periods and professional activities that will make up the ordinary work day and exceeding it, overtime, as well as the periods and activities that due to their legal nature cannot be taken into account as ordinary or extraordinary working hours and that, therefore, must enjoy a differentiated legal reserve, such as the times of presence or availability. On the other hand, the control of the working day, which serves as a fundamental means of respecting the limits to the ordinary and extraordinary working day and, in 2019, has undergone a series of substantial modifications with respect to the general regime. Both concepts are related to the practice of law, since they give lawyers the possibility to intervene in different ways in judicial and extrajudicial processes that will be exposed.en_EN
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectJornadaes_ES
dc.subjectCómputoes_ES
dc.subjectControl y Registroes_ES
dc.subjectWorkdayes_ES
dc.subjectComputationes_ES
dc.subjectControl and Registrationes_ES
dc.titleCómputo y control de jornada. Especial referencia al sector del transporte por carreteraes_ES
dc.title.alternativeCalculation and control of working hours. Special reference to the road transport sectores_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_ES
dc.subject.unesco6306 Sociología del Trabajoes_ES
dc.subject.unesco5605.02 Derecho Civiles_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES


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