[ES] Este Trabajo Fin de Máster explora comparativamente los sistemas láser escáner móvil para la extracción de activos en infraestructuras ferroviarias, evaluando dos métodos principales: el escaneo láser aerotransportado y el terrestre móvil. El estudio se enfoca en la eficacia de estas tecnologías para capturar y digitalizar datos ferroviarios, aplicando ambos métodos a distintas condiciones y objetivos de infraestructura.
La investigación destaca la importancia del análisis metodológico en la digitalización y extracción de activos, crucial para el mantenimiento y la operación segura de infraestructuras ferroviarias. Desde una perspectiva aérea, se examina la influencia de la vegetación en la gestión de activos y la extracción de carriles y caternaria, mientras que el enfoque terrestre se centra en la precisión de la captura de datos y el modelado BIM (Building Information Modeling).
Este análisis compara la precisión, eficiencia operativa de ambos métodos, proporcionando una visión detallada sobre las capacidades y limitaciones de cada sistema. Los resultados ofrecen recomendaciones prácticas para la implementación de estas tecnologías en la digitalización de activos ferroviarios, contribuyendo significativamente al campo de la ingeniería de infraestructuras mediante una evaluación exhaustiva de tecnologías avanzadas de escaneo láser.
