Decisiones de la Comisión Europea sobre pactos colusorios en el sector del transporte aéreo entre los años 2001-2017

Abstract

[ES] Este Trabajo de Fin de Grado examina las decisiones de la Comisión Europea sobre pactos colusorios en el sector del transporte aéreo entre 2001 y 2017, centrándose en tres casos clave: SAS/Maersk Air, Airfreight y Freight Forwarding. Se aborda desde el marco jurídico del Derecho de la Competencia de la Unión Europea, con énfasis en el artículo 101 TFUE y la normativa aplicable al transporte aéreo. El análisis incluye las prácticas colusorias sancionadas, como la fijación de precios y el reparto de mercados, evaluando tanto el impacto de estas decisiones en el mercado como el control jurisdiccional ejercido por el Tribunal de Justicia de la UE. El trabajo también destaca la importancia del desarrollo continuo de las políticas de competencia para garantizar la transparencia y proteger los derechos de los consumidores, subrayando el papel de los Programas de Clemencia en la detección y desmantelamiento de cárteles. [EN] This undergraduate thesis examines the European Commission's decisions on collusive agreements in the air transport sector between 2001 and 2017, focusing on three key cases: SAS/Maersk Air, Airfreight, and Freight Forwarding. It addresses the legal framework of EU Competition Law, emphasizing article 101 TFEU and the regulatory provisions relevant to air transport. The analysis explores the sanctioned collusive practices, such as price fixing and market division, assessing both the market impact of these decisions and the judicial oversight provided by the Court of Justice of the EU. The project also highlights the importance of a continuous development of competition policies to ensure transparency and protect consumer rights, underlining the role of Leniency Programs in detecting and dismantling cartels.