La nueva era del sector del transporte. ¿Economía colaborativa o competencia desleal?

Abstract

[ES]Las nuevas empresas de economía colaborativa del sector del transporte están revolucionando el mercado europeo y a su vez también generan problemas con los sectores tradicionales del transporte. El transporte de pasajeros está regulado muy detalladamente en España, no obstante estas empresas carecen prácticamente de regulación, por tanto esto genera una situación de incertidumbre que ha de subsanarse. La tecnología avanza más rápido que la legislación, lo que ha provocado un choque directo entre dos modelos económicos completamente distintos, el tradicional y el de economía colaborativa. Más allá del análisis de casos en concreto que se realizan en el presente trabajo, el objetivo del mismo es la reflexión un escalón por encima. Se ha de meditar sobre qué clase de mercado queremos, si proteccionista o competitivo, y cavilar además sobre la seguridad de los usuarios. Se abordará desde una postura neutral, teniendo en cuenta ambas partes implicadas para así podernos aproximar de una forma más adecuada; pero siempre abogando por una legislación que termine con la inseguridad jurídica, pues es ésta el origen de los conflictos.

[EN]The new companies of sharing economy in the transport sector are revolutionising the European market and they are also producing problems with the traditional sectors of transport. The transport of passengers is regulated in great detail in Spain, however these new enterprises have a lack of regulation; therefore a situation of uncertainty has appeared and it must be offset. Technology advances faster than legislation; this has resulted in a direct collision between both economic models which are completely different: the traditional and the sharing economy. Beyond the analysis of concrete cases, which is made during the project; the aim of it is the further reflection. It is necessary to meditate about what kind of market we want: protectionist or competitive; and also reflect on the security of users. The project will be tackled from a neutral position taking into account both implicated parts; so we can reflect the reality in a more suitable way, but always advocating a legislation that finishes with the legal insecurity, which is the origin of conflicts.